广州增城6项特色小吃制作技艺标准通过国家平台认证******

　　正果云吞　广州市增城区政府 供图

　　中新网广州12月28日电 (记者程景伟)记者28日从广州市增城区政府获悉，据全国团体标准信息平台近日公布，广州市增城区的正果云吞、兰溪濑粉、鲮鱼皮、派潭盖仔粉、朱村鸡饭、东江鱼包等6项“增城小吃”制作技艺标准通过认证，成为广州市第一批获得国家信息平台认证的地理特色小吃标准。此举标志着广州增城区“粤菜师傅”工程——“增城小吃”标准化工作取得重大进展。

　　今年以来，广州增城区大力推动“增城小吃”品牌创建，对区内正果云吞等6项“增城小吃”制作技艺团体标准进行研究制定，借鉴“兰州拉面”“沙县小吃”“柳州螺蛳粉”等特色小吃产业发展成功经验，以“粤菜师傅”工程为契机，深挖区内广受好评的特色小吃项目。

　　兰溪濑粉 广州市增城区政府 供图

　　增城区通过镇街推动、民众推选、协会推荐，陆续对十几项增城特色小吃进行深入研究和综合分析，根据优中选优的原则，最终确定正果云吞等6项“增城小吃”作为增城区第一批标准体系创建项目，擦亮“增城小吃”品牌，推动增城饮食特色化、品牌化、标准化。

　　在充分调研的基础上，增城区人社局委托广东粤菜研究院(广东省轻工业技师学院)及增城区餐饮协会，对正果云吞等6项“增城小吃”制作技艺团体标准进行反复研究，对增城最具代表性小吃的食材采集、工艺流程、成品规格进行科学规范，成功制定团体标准。

　　据介绍，增城充分利用广东省、广州市级“粤菜师傅”培训室、培训基地等平台，组织师资条件优秀、培训质量过硬的职业技能培训机构，按照制定并发布的“增城小吃”标准，开展培训“增城小吃”技能人才行动，今年以来培训相关技能人才260人。

　　同时，增城区大力落实创业优惠政策，鼓励“粤菜师傅”技能人才回乡开办具有“增城小吃”特色的农家乐、小餐馆或外出创业发展。以正果镇正果老街为例，该旅游区自主创业70多户，从事“增城小吃”相关产业的超过90%，带动就业近300人。(完)

乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦。

　　1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆。

　　李承仓的身边放着一件半人高的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木，还有大枣，带回来给孙子尝尝！”

　　李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站，大部分是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交”。

　　以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说。

　　“慢火车”承载的不仅是乡情，更是公益。如今的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展的红利。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）